| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 23-36 |
| Abstraksi Narasi | : | - |
| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 76-80 |
| Abstraksi Narasi | : | - |
| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 46-52 |
| Abstraksi Narasi | : | Faktor penyebab kecelakaan adalah manusia, kendaraan dan jalan serta lingkungannya. Kecelakaan itu merupakan suatu kejadian yang jarang, acak dan melibatkan banyak faktor. Sekalipun acak sifatnya, bilamana pada lokasi-lokasi tertentu lebih sering terjadi kecelakaan dibandingkan dengan lokasi lainnya, maka lokasi itu di sebut daerah rawan kecelakaan (DRK) misalnya daerah Cibitung untuk jalan tol Jakarta - Cikampek, daerah Lohbener untuk rute pantura Cikampek - Cirebon, tanjakan Malangbong Nagreg untuk rute Tasikmalaya - Bandung, by pass Sukarno - Hatta di Kodya Bandung dan tikungan dengan superelevasi terbalik dekat pintu tol Padalarang. Sistem 3-L merupakan sistem yang dikembangkan oleh Pusat Litbang Jalan dan merupakan salah satu sistem untuk menangani masalah-masalah kecelakaan lalu lintas dengan cara pengumpulan dan pengolahan data kecelakaan lalu lintas dan salah satu kegiatannya adalah melakukan penyelidikan /penelitian daerah rawan kecelakaan. |
| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 1-22 |
| Abstraksi Narasi | : | - |
| Nama Pengarang | : | Sianiwati S. Hidayat, Ikhsanudin, Budi Hartanto, Sarwono, Jonathan, Sudirman Sy, D.A.Soetisna, Nunung Nuryani, I Made Markus |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 67-75 |
| Abstraksi Narasi | : | - |
| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 81-86 |
| Abstraksi Narasi | : | - |
| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 26-37 |
| Abstraksi Narasi | : | - |
| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 48-60 |
| Abstraksi Narasi | : | - |
| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 3-10 |
| Abstraksi Narasi | : | - |
| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 11-25 |
| Abstraksi Narasi | : | Adaptasi dari pyrometer radiasi infra merah gelombang rendah untuk mengukur variasi suhu permukaan dalam suatu las sorot elektron dapat digambarkan. Hasilnya untuk pengelasan aluminium 1100, 2024, 5083 dan 6061 sebaiknya stainless steel tipe 304 bersama dengan baja 20-6-9 dan baja HY - 180 dan tantalum. Rata-rata temperatur max untuk aluminium menurun dari max -------- 1900 derajad C (3452 derajad F) untuk paduan aluminium 1100 1250 derajad C (2282 derajad F) untuk paduan 5083 dan 1080 derajad C (1976 derajad F) untuk paduan 7075. Untuk stainless tipe 304 dan baja 20-6-9 dan HY - 138, nilai puncaknya berturut-turut 2100, 1820 dan 2290 derajad C (3812, 3308 dan 4154 derajad F). Perubahan ini menunjukkan untuk sekarang bahwa unsur pokok dalam paduan secara relatif mudah menguap. Jika ditemukan bahwa untuk material yang spesifik temperatur puncak tidak menunjukkan perubahan yang berarti . |
Unduh Dokumen Berkas PDF Utama