| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 17-26 |
| Abstraksi Narasi | : | Suatu penemuan baru merupakan kontribusi dalam bidang ilmu, jika penemuan itu telah disebarluaskan dan digunakan oleh berbagai pihak pemakai. Oleh karena itu perlu diketahui ciri dan syarat menjadi seorang peneliti yang baik sehingga mampu menyelesaikan gagasannya sampai tuntas. Salah satu penyebaran dan penggunaan hasil penelitian itu adalah melalui pengabdian pada masyarakat. Pengabdian pada masyarakat sebenarnya adalah mudah dan sederhana sejauh seseorang mempunyai 3 H (Head, Heart, Hand) ; kedalaman berpikir, kesungguhan hati dan kemauan bertindak. |
| Nama Pengarang | : | Marcellia Susan, Budi Hartanto Susilo, J.S. Liem, Sarwono, Jonathan |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 38-44 |
| Abstraksi Narasi | : | - |
| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 79-94 |
| Abstraksi Narasi | : | - |
| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 35-40 |
| Abstraksi Narasi | : | - |
| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 49-59 |
| Abstraksi Narasi | : | - |
| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 41-48 |
| Abstraksi Narasi | : | - |
| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 9-24 |
| Abstraksi Narasi | : | - |
| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 107-122 |
| Abstraksi Narasi | : | Desain Konstruksi Jembatan Penyeberangan (JP) yang tinggi dan tangga yang terjadi dan sempit, keadaan yang kotor dan suram, adanya pengemis yang mangkal, rupanya menyebabkan para pejalan kaki (PK) merasa segan untuk menggunakan, disamping rasa malas dan capai untuk mendakinya. Pejalan kaki kelihatannya lebih suka mengambil resiko tertabrak kendaraan karena merasa lebih cepat (hanya + 30 detik) dan merasa lebih praktis tidak usah naik turun. Memang kesadaran akan keselamatan relatif rendah sehingga memerlukan penyuluhan persuasif yang terus menerus secara periodik oleh instansi yang berwenang mulai dari polisi, pramuka dan kelompok-kelompok terkait lainnya disamping perbaikan konstruksi dan keadaan jembatan itu sendiri. |
| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 95-106 |
| Abstraksi Narasi | : | - |
| Nama Pengarang | : | - |
| Nama Majalah/Jurnal | : | Majalah Ilmiah Maranatha |
| Volume / Nomor Edisi | : | - |
| Nomor Halaman | : | 123-128 |
| Abstraksi Narasi | : | - |